bet356体育金属防锈的方法有哪些？最好分类系统的介绍下。？生锈首先从表面开始，如果能把表面进行一定的处理，使之不会生锈，就可以不改变材料内部结构实现材料的防锈。

　　最近有做齿轮的小伙伴问到老王，金属零部件尤其是齿轮类零件如何做防锈。这个话题比较冷门，但在我这比较有意思。因为之前老王接触过一些奇怪的事情，关于金属零部件海运防锈问题，我们光是把金属零部件推出测量室，走廊里的水汽就在金属加工的表面形成了一层浮锈，更别提海运了。海外运输过程中的环境条件（高温、潮湿、盐水）造成的损害是海外运输面临的主要挑战。让我们探讨几种防锈方法。为了避免金属部件腐蚀——无论是在加工bet356体育、储存还是运输过程中——确保它们清洁、干燥和无污染。另外，避免徒手接触金属部件；处理时请务必戴上手套。人手上的酸、油和污染物，特别是指纹，具有很强的腐蚀性。当手接触金属部件时，油污和污染物会转移到金属部件的表面，从而导致并加速腐蚀。

　　所以这里老王要提到一种叫做VCI 保护膜的东西，VCI 薄膜是在线性低密度聚乙烯（聚乙烯薄膜）浸渍蒸气腐蚀 (VCI) 时形成的。通过两种方式让金属免于生锈。它不仅提供了一个物理屏障，保持金属部件清洁，不受湿气、灰尘和污染物的影响，VCI 薄膜还释放其除锈蒸气腐蚀（又名 VCI），在金属表面形成一层保护层，只有2-3个分子厚。VCI 薄膜可以以多种形式制造，包括卷、片、VCI 袋或管材，它是金属和金属零件的一种易于使用、清洁和干燥的包装选择。来封装金属部件或衬箱、木板条箱或托盘。VCI 薄膜形成有效的屏障，不仅可以保护金属部件的表面，而且蒸气腐蚀 - VCI - 将积极防止生锈。

　　以下有几种类别的VCI给到大家一个建议， 都是我从业时期用过的产品，来自ARMOR POLY® VCI 薄膜产品。

　　最后，还是环保建议：老王在这里提醒大家，不要过度包装零部件，这样会造成成本浪费。希望可以帮到大家。

　　表面处理有电镀加工，深入的有真空电镀，高端点的有PVD工艺，这只是一个方向的细分，防锈盐雾测试可以做到盐雾24小时，盐雾48小时 ，盐雾72小时最高的可以做到盐雾240小时，相当于10年不生锈

　　在汽车构造中，离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件，因此离合器在汽车运行过程中的作用至关重要，因此厂家对于离合器的质量要求也越来越高，不仅是生产技术上的精湛要求，更需要保证离合器在汽车组装前的性能是没有任何损耗的bet356体育。

　　目前多数车辆离合器油就是用的刹车油（制动液），所以为离合器在组装前表面如果采用防锈油进行防锈保护，不仅存在污染，还可能与刹车油不兼容，进而导致刹车油无法达到制动辅助的效果，而且防锈油脂一旦与刹车油发生反应就会对离合器的使用安全造成隐患。

　　目前很多像离合器一样的零部件的防锈会采用无油防锈方案：清洁、高效且成本更低的防锈技术。目前这种无油防锈方案现已成为汽车零配件的标准防锈工序。

　　现有一系列的汽车零部件无油防锈方案，包括对离合器的无油防锈——防锈包装防锈方案，现以汽车空调离合器为实例为大家介绍的无油防锈方案：

　　为防止离合器在运输过程中，包装会有破损的风险，也为了再增加更强的防锈保护。可在包装的层间放置防锈纸，可保证离合器在周转运输过程中不会有生锈的风险。

　　二、一般汽车制造商在组装离合器前会先将离合器进行除油脱脂，这是因为有些离合器厂家还在使用传统的防锈油对离合器进行工序间的防锈，无法保证在运输前将离合器表面的油脂处理干净，因此会优选未使用油性防锈产品的厂家。这对于使用防锈油脂的离合器厂家来说也会降低市场的竞争力。所以推荐离合器厂家使用无油防锈剂代替防锈油脂——水性防锈剂bet356体育。

　　水性防锈剂是可用于包括离合器在内的所有汽车零部件的无油防锈工序。使用过水性防锈剂的零件表面不会有任何油腻物质，因为其本身是水基型产品，而且零件不需要进行清洗即可直接组装使用，也不会影响后续的其他涂装。